排気？排ガス？排気ガス？

え～、私生活がバタバタで更新が滞っている真っ最中ではあるが、少し空き時間ができたのでチョロッと記事を書いてみる。

今回のテーマは、バイクやクルマのマフラーから排出される気体（ガス）の正しい呼び方についての国語の授業である。

私も、仲間との会話の中で、つい癖で「排気ガス」という言葉を使用する事があったりするのだが、これは実は間違った日本語なのである事を、２ヶ月ほど前に学習したので、読者の皆様にも是非とも知っておいて頂きたいな～と思う次第である。

まず、排気ガスの「排」は、”何かを排出する”という意味なので、なんら問題は無いのであるが、問題はこの後に続く「気」と「ガス」が同義語であるという事なのだ。

「気」と「ガス」は共に「気体」を意味する言葉なので、「排気ガス」という言葉は重複表現になっちゃうのだ！

･･･なので正しい言葉としては、「排気」もしくは「排ガス」と言っておけば間違いが無いのである。

「そんな細かい事、どうでも良いやんけ！」と思われる読者の方もいらっしゃるであろう。

そう、私はA型なのである。

我が家で最も高価な靴。

みなさん、こんにちは。

勘の良い読者諸兄ならば、このタイトルだけでお分かりになってしまうであろうが･･･。

今回ご紹介したいのは、

オフロード用ライディングブーツである。

汚れた状態の画像で申し訳ないが、汚ているからこそ、「その製品を使い込んでいるという証明」ができるという私なりの信念に従い、恥ずかしながら披露させていただく事とした。

よくYouTube等の商品レビューの動画で、「さっき箱から出したばかりですよ～」と言わんばかりにピカピカの商品をレビューしている動画を散見するが、私に言わせればその説得力はゼロに等しいのである。

余談はさておき、私が愛用しているオフブーツは「FOX社製のCOMP5」である。

これをチョイスした理由としては･･･

①名の知れたメーカーであり、補修パーツの入手も容易である事。

バックルとか、万が一破損しても単品で販売されている。

②未舗装路を徒歩で歩いたり、バイクを押したり引いたりする事もあるであろうことから、靴底はブロックパターンが好ましい。

ビブラムの＃１００を彷彿とさせるブロックパターン。

③堅牢でソールがアッパーからはみ出る「グッドイヤーウェルト製法」（革靴によくある）ではなく、軽さ・柔軟さを優先し、ソールとアッパーがほぼツライチの「セメント製法」（スニーカーによくある）である事。

不器用な私でもシフト・リアブレーキ操作に支障が無いように。

④初心者向けのエントリーモデルとして、最も完成度が高いとの評価が数多く見られた事。

ちゃんと製品を使い込んだ先人の意見は尊重するに値する。

以上が、ざっくりとした選択理由である。

正直、これよりも安価なオフブーツは市場に溢れているが、その差額を補って余りある価値があるのではないかと、２年ちょっと使用してみて思った感想である。

次にオフブーツを購入するとしても、候補の上位に入るであろう事は間違いない。

FOX 17780-014-11 COMP5 ブーツ 17780 オフロード ブラック/グレー 11 (27.5cm)

クラッチレバーロック。

みなさん、こんにちは。

今回は、我が愛馬「XTZ125」に装備させている、大変に便利極まりないアイテムをご紹介したい。

タイトルでピン！ときた読者の方もいらっしゃるであろうが、以下の画像をご確認いただきたい。

分かり易いように画像を加工してみた。

これが「クラッチレバーロック」という、原始的かつ画期的アイテムの外観である。

簡単にその機能を解説すると、「クラッチレバーを握った状態でロックできる！」という、極めてシンプルかつ合理的なアイテムである。

実はこの商品、ヤマハの「AG２００」という輸出仕様のファームバイク（農業・牧畜用バイク）の標準装備で、その純正部品として市場に流通している。

このアイテムの存在を知ったきっかけは既に失念してしまっており、それを思い出すには私のニワトリ並みの記憶中枢を丹念に掘り起こす必要があるのだが、そんな事はどうでも良く、ここで重要なのはその恩恵が計り知れないという事を言いたいのである。

想像してほしい。

赤信号で停車する度に、１速と２速の間にあるデリケートゾーンに鎮座する「ニュートラル」という領域を、効き足ではない方の左足で恐る恐る探り当て、ようやく「N」のインジケーターが緑色に点灯したと思うや否や、それに連動するかのように目の前の信号も緑色に点灯し、慌てて１速に入れ直して発進するという精神的苦痛（私だけかもしれないが）から解放してくれる、画期的なアイテムがこの「クラッチレバーロック」なのである。

↓　過去に動画でも紹介していたりする。

【XTZ125】 ちょこっとカスタマイズ

なぜ全てのバイクにこの機能的な部品を標準装備させないのか、甚だ疑問である。

･･･きっと私が不器用なだけであろう。

【即納】 ヤマハ純正 レバー ロック 36X-83965-00 JP店

リュックの中身 その１

みなさん、こんにちは。

今回は、一部のオフ車仲間から「四次元ポケット」と呼ばれている、私のリュックの中身を少しづつ小出しに紹介しながら、ちょっとしたシリーズ化を企んでみる。

まずシリーズの最初という事で、バイクに乗る上で一番怖い、怪我をしてしまった場合に備えた「ファーストエイドキット」を紹介したい。

一目でそれと分かる入れ物。

オープン。

いくつかのサイズの「絆創膏」と「消毒綿」。

ちょっとした切り傷・擦り傷などに。

適当な空き缶に詰め込んだ「ワセリン」。

現代の医療では、切り傷・擦り傷の治療は消毒せずに湿潤を維持した方が治りが早いというのが通説らしいので、それ用にワセリンも常備。

他にも色々な用途があるのだが、ここでは割愛する。

傷あてパッド、ネット包帯、サージカルテープ。

絆創膏で対応できない大きな傷に。

ハサミ・カッターナイフ・安全ピン。

包帯・テープ・衣類のカット、補修用に。

虫刺され薬・ポイズンリムーバー・マダニ取り器具。

私が最強の外用薬と信じて止まない「ムヒアルファEX」、その最大効果を引き出すには、ポイズンリムーバーとの併用が良いだろう。

マダニは専用器具で引き抜かないと、口だけが皮膚内に残ってしまうので、こういう物が必要なのである。（たとえ上手く引き抜けても感染症予防のため、皮膚科の受診は必ずする事。）

鎮痛剤。

頭痛持ちの私には必需品。

怪我の痛みを和らげる際にも有効だが、出血を伴う怪我の場合、出血症状が悪化する可能性が高いので、服用するのは打撲などの出血を伴わない怪我の際のみにとどめておくのが賢明だろう。

 

サバイバルシート。

ファーストエイドとは少し離れるかもしれないが、体温の低下による健康被害を防ぐために。

天候の悪化・沢での転倒等で衣類が濡れてしまった場合、更には山中で一夜を過ごさなくてはならなくなった場合に活躍するであろう。

ビクトリノックス。

お守り代わりに。

以上が、現時点での「ファーストエイドキット」の内容である。

 これで万全とは言い難いが、積載重量・サイズ等を考慮すると、この辺りが妥当ではないかと思う。

幸いにも私のバイク歴（３年）の中で、これらを使用した事はほとんど無い。

･･･が、万が一を想定し、それに対処できる術があるという安心感を担保する為に、いついかなる時もリュックの中にひっそりと忍ばせているのである。

今後もキットの内容は、経験に基づき更新・最適化していく予定である。

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